Nepieredzēti izaicinājumi, kas satrauc Meksikas tirdzniecības vidi 2023. gadā: Kā pārvarēt vētru

Nepieredzēti izaicinājumi, kas satrauc Meksikas tirdzniecības vidi 2023. gadā: Kā pārvarēt vētru

Cienījamie sekotāji,

2023. gadā Meksikas ostas un muitas procesi saskaras ar virkni vēl nepieredzētu izaicinājumu, kas būtiski ietekmē importa un eksporta operācijas. Šeit ir sniegts pārskats par dažādajiem faktoriem, kas ietekmē Meksikas tirdzniecības vidi:

1. Politiska nestabilitāte: Gaidāmo prezidenta vēlēšanu dēļ Meksikas štatos ir iestājusies politiskā nestabilitāte, ietekmējot vairāk nekā 20 000 federālo un vietējo iestāžu, tostarp muitas un nodokļu iestādes. Šī nenoteiktība kavē valdības darbību un politikas veidošanu.
2. Muitas vadības izmaiņas: Nesenie nemieri muitas iestādes augstākajos amatos izraisīja noteikumu izmaiņas un muitošanas frakciju pārkārtošanu, tieši ietekmējot muitošanas procesu un importēto konteineru ātrumu.
3. Konteineru uzkrāšanās: Kopš gada sākuma politiskā nestabilitāte un muitas problēmas ir izraisījušas vairāk nekā 1000 konteineru uzkrāšanos, radot nenoteiktību attiecībā uz piegādes laikiem un uzkrājot ievērojamas dīkstāves un konteineru aizturēšanas maksas.
4. Piegāžu apjoma pieaugums: Meksikā īsā laika posmā konteineru pārvadājumi trīskāršojās, nopietni ietekmējot piekabju piegādi Lazaro Kardenasas ostā. Zemo ienākumu, ilgo darba stundu, augsta riska un sarežģīto darba apstākļu dēļ trūka vismaz 50 000 kravas automašīnu vadītāju.
5. Dzelzceļa satiksmes traucējumi: Kravas automašīnu vadītāju streiki Mehiko dzelzceļa ostā izraisīja sastrēgumus, traucējot plānotajiem konteineru pārvadājumiem. Dažas kuģniecības kompānijas apturēja jaunus pasūtījumus dzelzceļa konteineriem no Ķīnas uz Mehiko, vēl vairāk destabilizējot piegādes ķēdi.
6. Ostas darbinieku streiki: Kopš oktobra biežie ostas darbinieku streiki līgumu, kompensāciju un algu jautājumu dēļ izraisīja nenoteiktas kavēšanās konteineru operācijās, radot ievērojamas problēmas paredzamībai un piegādes laikiem.
7. Nodokļu pārbaudes: Nodokļu administrācijas dienests (SAT) un policija izveido pārbaudes stacijas, lai pārbaudītu skartos konteinerus. Aizturētie konteineri rada augstas izmaksas, sarežģījot muitošanas procesu un palielinot tā sarežģītību un izmaksas.
8. Drošības apsvērumi: Kravas Meksikā ir pakļautas zādzībām un laupīšanām, kas rada papildu bažas par drošību.
9. Ierobežots muitas darbinieku skaits un paaugstināts saistību neizpildes risks: Pieaugošie apjomi un lēnā muitošana Manzanillo ostā, kas parasti aizņem 5–7 darba dienas, tagad pīķa stundās var aizņemt 1–2 mēnešus.
10. Paaugstināts saistību neizpildes risks: Ierobežots muitas darbaspēks un lēni muitošanas procesi palielina saistību neizpildes risku.
11. NOM sertifikācija: Papildus standarta muitošanas dokumentiem elektroniskajām un elektriskajām precēm ir nepieciešama Meksikas Ekonomikas ministrijas NOM sertifikācija, kas sarežģī muitošanas procesu.
12. Carta Porte 3.0 ieviešana: Kopš 2023. gada 25. novembra Nodokļu administrācijas dienests ieviesa jauno Carta Porte versiju, kuras mērķis ir uzlabot kravu pārvadājumu pārredzamību un apkarot nelegālu tirdzniecību un kontrabandu.

Šajā sarežģītajā un neparedzamajā vidē pārrobežu pārdevējiem un loģistikas pakalpojumu sniedzējiem ir jāveic atbilstoši pasākumi, lai aizsargātu preces, mazinātu riskus un optimizētu piegādes ķēdes pārvaldību.

Kad produkts ir 100% saražots, pirms vai pēc produkta iepakošanas mēs pārbaudīsim tā izskatu, roku darbu, funkcionalitāti, drošību un klienta pieprasīto kvalitāti mūsu pilnas pārbaudes noliktavā atbilstoši klienta prasībām. Stingri nošķiram labus un sliktus produktus un savlaicīgi ziņojam klientiem par pārbaudes rezultātiem. Pēc pārbaudes pabeigšanas labie produkti tiek iepakoti kastēs un aizzīmogoti ar speciālu lenti. Bojātie produkti tiks atgriezti rūpnīcā ar bojātā produkta informāciju. OBD nodrošinās, ka katrs nosūtītais produkts atbilst jūsu kvalitātes prasībām.