Kanādas Industriālo attiecību padome (CIRB) nesen izdeva svarīgu lēmumu, uzdodot divām lielākajām Kanādas dzelzceļa kompānijām nekavējoties pārtraukt streiku un atsākt pilnu darbību no 26. datuma. Lai gan tas uz laiku atrisināja tūkstošiem dzelzceļa darbinieku streiku, Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), kas pārstāvēja strādniekus, stingri iebilda pret šķīrējtiesas lēmumu.
Streiks sākās 22. datumā, gandrīz 10 000 dzelzceļa darbinieku apvienojoties savā pirmajā kopīgajā streika akcijā. Atbildot uz to, Kanādas Darba ministrija ātri atsaucās uz Kanādas Darba kodeksa 107. sadaļu, pieprasot CIRB iejaukties juridiski saistošā šķīrējtiesā.
Tomēr TCRC apšaubīja valdības iejaukšanās konstitucionalitāti. Neskatoties uz to, ka CIRB apstiprināja šķīrējtiesas lūgumu, uzliekot darbiniekiem pienākumu atgriezties darbā no 26. datuma un ļaujot dzelzceļa kompānijām pagarināt līgumus, kuru termiņš beidzies, līdz tiks panākta jauna vienošanās, arodbiedrība pauda dziļu neapmierinātību.
TCRC vēlākā paziņojumā norādīja, ka, lai gan tā izpildīs CIRB lēmumu, tā plāno pārsūdzēt to tiesā, asi kritizējot lēmumu kā "bīstama precedenta radīšanu turpmākajām darba attiecībām". Arodbiedrību vadītāji paziņoja: "Šodien Kanādas strādnieku tiesības ir būtiski iedragātas. Tas sūta ziņu uzņēmumiem visā valstī, ka lielās korporācijas var vienkārši radīt īslaicīgu ekonomisko spiedienu, pārtraucot darbu, mudinot federālo valdību iejaukties un vājināt arodbiedrības."
Tikmēr, neskatoties uz CIRB spriedumu, Canadian Pacific Railway Company (CPKC) atzīmēja, ka tās tīklam būs vajadzīgas nedēļas, lai pilnībā atgūtos no streika ietekmes un stabilizētu piegādes ķēdes. CPKC, kas jau bija pārtraucis darbību, paredz sarežģītu un laikietilpīgu atkopšanas procesu. Lai gan uzņēmums lūdza strādniekus atgriezties 25. datumā, TCRC pārstāvji paskaidroja, ka darbinieki neatsāks darbu agrāk.
Konkrēti, Kanāda, pasaulē otrā lielākā valsts pēc platības, loģistikas jomā lielā mērā ir atkarīga no sava dzelzceļa tīkla. CN un CPKC dzelzceļu tīkli aptver visu valsti, savienojot Atlantijas un Kluso okeānu un sasniedzot ASV centrālo daļu, kopīgi pārvadājot aptuveni 80% no Kanādas dzelzceļa kravu pārvadājumiem, kuru vērtība pārsniedz 1 miljardu CAD (aptuveni 5,266 miljardus RMB) dienā. Ilgstošs streiks būtu devis smagu triecienu Kanādas un Ziemeļamerikas ekonomikai. Par laimi, ieviešot CIRB šķīrējtiesas lēmumu, īstermiņā ir ievērojami samazinājies kārtējā streika risks.
Publicēšanas laiks: 29. augusts 2024